省エネ法は、大量のエネルギーを消費する工場などに省エネを義務付けるため、1979年に制定され、産業分野の省エネに効果を上げてきた。
京都のタクシー会社「エコロ二十一」が、タクシーの車屋灯(行燈)に組み込んだ風力発電機を全車に取り付けている。
2009年10月30日に、2020年までに05年比で20%削減することを盛り込んだ法案を発表。 この法案では企業に排出量の上限を定め、排出削減の手段の1つとして排出量取引制度の導入を目指している。
オーストラリアが、企業へのCO2排出規制や排出量報告を義務づけた制度で2009年中に導入する。
循環型社会の構築を目指し、3Rの取り組みを推進するための法律。
特定の製品を対象にしたリサイクル法と異なり、製品の設計や製造といった上流工程での対応を重視する。
EUで進展している排出権取引が、なぜ国内で導入が遅れているのか?
現時点では、規制の主な対象となる産業界の強い反発がある。
森の生態系やその保護に強い関心のある女性、と思ったらそうではないらしい。
「森にいそうな女の子」という意味らしい。
不況でペットボトルのリサイクルが暗礁に乗り上げようとしている。 そんな中、次世代ペットボトルといえる技術が出てきている。
省エネだけではなく、自然から水やエネルギーを得ている家、それがエコハウス。 実は災害にも強い。 しかし、エコを重視しすぎるとシロアリなどの害虫に家を攻撃される恐れもある
自動車メーカーや自動車輸入業者などに、破砕くず(シュレッダーダスト)やエアバッグ類、フロン類の3品目のリサイクルを義務付けた法律。